取力器的分類
根據控制方式的不同，取力器的有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控比較常見。根據動力輸出形式的不同，通?？煞譃樽兯倨鱾炔縿恿敵鲂问?、變速器前部動力輸出形式、變速器后部動力輸出形式、發動機前部動力輸出形式。變速器側部動力輸出形式一般是在變速器的中間軸某一檔齒輪輸出動力，或者由倒檔凸輪輸出動力，由于受結構的限制。這種動力輸出方式僅僅能輸出發動機較大功率的二分之一，較多也不會
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常見卡車取力器形式介紹
對于很多工程車輛和專用卡車，除了運輸的功能，要實現其他功能，就需要借助底盤發動機的動力來驅動專用附加裝置，比如自卸車的齒輪泵、攪拌機的液壓 馬達、消防車的水泵、制冷車的壓縮機等。這些動力的連接，基本都是通過取力器來實現動力的傳遞。取力器就是能把汽車動力系統的功率傳遞到附加裝置的齒輪組。取力器也稱功率輸出器，簡寫為PTO，是英文Power Take Off的首字母縮寫。取力器在專用汽車的設計和應用方
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不同灑水車取力器的不同安裝方法
1.側取力器：側取力器系在變速箱側取力窗口通過變速箱中間軸上的高擋齒或倒擋軸上的倒擋齒取力。在汽車取力器中使用較為廣泛。 總體結構：有一軸式、兩軸式、三軸式、帶副箱式、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等幾種形式。其中以兩軸式結構比較普遍；一軸式結構比較簡單；三軸式主要用于輸出有雙速異向用途的取力器，如越野車絞盤取力器；也有原為一軸式或兩軸式后為改變輸出軸旋向而增加一軸新成為兩軸式或三軸式；帶副箱式主
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怎樣排除消防車取力器故障
消防車取力器是消防車輛的重要組成部分，在消防車輛上有著重要作用。當消防車在滅火時取力器要滿足連續運轉的要求，否則救災會進行不下去。所以當我們在使用消防車時，如果取力器出現一些故障，需要及時找到故障原因，及時解決，才能保證消防車工作順利進行。譬如消防車取力器掛檔后脫不了檔，該怎么辦？我們可以根據以下原因來進行排除和解決：1. 取力器電磁閥損壞；2. 氣缸不回位；3. 齒輪油變質；4. 油平面過低。解
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汽車取力器的分類有哪些？
1、根據控制方式不同，取力器分為機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控是比較常見的；2、根據動力輸出形式不同，通?？煞譃樽兯倨鱾炔縿恿敵鲂问?、變速器前部動力輸出形式、變速器后部動力輸出形式、發動機前部動力輸出形式。取力器就是變速齒輪，是一組或者多組變速齒輪，又稱為功率輸出器。變速齒輪一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成的，目前取力器被用在自卸車上，所以國內對取力器的需求
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取力器的注意事項和故障排除方案
注惹事項1. 注意及時添加和更換潤滑油（潤滑油牌號與變速器相同）2. 裝在變速器下方或側面的取力器內腔與變速器相通，無須單獨添加潤滑油；但裝在變速器前部或后蓋殼體左上角或右上角的取力器內腔與變速器不相通，須單獨添加潤滑油。3. 單獨添加潤滑油的取力器應縮短換油周期，以排除由于磨合而產生的雜質'，以后工作每五百小時應換加新油，以防止潤滑油變質。4. 新加裝了取力器的變速器總成，應適當縮短換油周期，以
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